ワイパー交換

　注文していた車のワイパーが、午前中に届きましたので、早速交換。

　カングーのワイパーは、結構耐久性が弱くて、この前変えたばっか・・・と思っていても、すぐにダメになるって印象。

すぐにゴムが切れて、フロントガラスのふき取りが甘々になるのです。

なので、全然視界がクリアじゃなくなって、運転中、前がちゃんと見えないのは本当にストレスです。

いや、これは整備不良として捕まるレベルだ。

　すぐにダメになる・・と思ってたけど、無自覚に結構酷使しているのかもしれない・・・・。

半年に１回交換・・・ってネットにも出ていたので、そういう意味では、平均的な寿命なのかも・・・。

前に乗っていた国産車では、そんなに頻繁に変えたことがなかったので、なおさらそう感じるのでした。

　ちなみにもともとついていたワイパーは「VALEO」（ヴァレオ）製。

フランスに本部がある部品メーカー。

車自体がフランス車だから、当然と言えば当然ですが。

　何かの番組で見たことがありますが（ああ、思い出した鉄オタ選手権だわ）、ワイパーを世界で初めて開発したのはフランスだったとか・・・。

　で、本題に戻り・・・

本当に何年も前から、もっと耐久性のあるワイパーに換えようと思っていたけれど、ようやく重い腰が上がり、真剣にネット検索してみました。

　注文して届いても、いざ取り付ける際に、モノが間違っていたら（取り付け部分が合わなかったら）もったいない・・という心配もあったのですが、車の年式とか型式とか丁寧に記載してくれていて、動画で取付方法も紹介してくれているメーカーのものを選びました。

ドリームコーポレーション㈱というメーカーの商品。

よく売れているらしいので、まずは初心者としては間違いなさそうな商品を・・・・。

　いざ、交換作業開始。

総時間、約５分。

左右とも交換完了。素人の私でも、簡単に交換できました。

早速フロントウォッシャーを作動。

おお、バッチリですぞ！！

これでしばらくは雨が降ってもストレスなく運転できます。

　ところで、ワイパーにもいろいろ種類があることを知りました。

形状による種類、そして付いているゴムの性能による種類。

こちらにわかりやすく説明されております。

今更ながら、勉強になりますわ。

　これを読んで思ったのですが、今までついていたValeoのワイパーは、形で分類するとトーナメント型というタイプ。

これは、高速運転などではブレ易い・・とのことなので、高速道路走行が多い私は、そういう点でも劣化を速めていたのかも・・ですな。

　さて、交換したワイパーがどのぐらい持つか、このblogの記録で確かめてみます。