車検

　車の記録。

　先々月と先月、カングーの左側を２度もぶつけてしまいました。

車も凹みましたが、気持ちはそれ以上に凹みました。

　いつもお世話になっている整備工場に、修理の依頼をしていました。

代車をお借りしたい・・・けど、ETCが付いている代車を貸してほしい・・とわがままなお願いをしたのでした（毎月定例会議の交通費精算時に、ＥＴＣ利用証明書の提出を求められるため）。

　その代車が手配できるまで半月ほど待っていたら、ちょうど車検が切れる1か月前になったので、一緒に車検もお願いした次第。

　先週の火曜日にカングーを預けて１週間。

明日戻ってくることになったので、代車を明日お返しすることになりました。

代車でなければ、乗ることもないであろう車・・・、記念に写真を撮っておきます。

　ハッチバック、鼻が長いフロント・・、プロポーションがいい車です。

乗り心地も楽しかった。

地面を這うような低い車高、硬い足回りで地面の凸凹がおしりにダイレクトに伝わってくる感じ、重いステアリング・・・。

アクセルやブレーキペダルまでの足の届きを優先すると、ステアリングまでの腕の距離が少し遠くなるのがカングー。

スポーツカーは、足を合わせても、ステアリング近くで操作出来て、長距離運転していてもあんまり疲れないことに気づきました。

　

　さて、今回の車検での整備項目は、

・オイル交換

・オイルエレメント交換

・ナンバープレートのボルト　１本交換

というだけで済みました。

　まぁ、この２年間のうちに、フロントガラスが割れたり、足回りの修理だったり、いろいろありましたからねぇ。

車の維持費は、バカになりませんなぁ。

　１週間の代車の走行距離は、600Kmぐらいいったんじゃないかな？宮崎往復３回あったし・・・。

ETCが付いている車で良かった。

　先週免許更新も済んで、今週車検も済んで、気持ちを引き締めて乗りたいと思います。